Useita yleisiä virheellisiä dieselgeneraattoreita

Dieselgeneraattorin virheellinen toiminta vaikuttaa vakavasti dieselgeneraattorien käyttöikään. Tutustu nyt useisiin tavallisiin tapoihin käyttää dieselgeneraattorien vääriä toimintoja päivittäisessä elämässä.

Dieselin generaattori dieselmoottorin toiminta: tällä hetkellä väärä toiminta, koska öljyn tarjontapulaa aiheutuu öljynpudonnan kitkapinnasta öljypulassa, mikä aiheuttaa epänormaalia kulumista tai polttamista. Siksi dieselgeneraattorin toimintaprosessi ja käynnistetty ennen dieselmoottoria riittävän öljyn varmistamiseksi, estä sylinteristä johtuva öljyvahvuus ja laattapolttohäiriö.

Dieselin generaattorin toimintahäiriö kaksi: kuorma hätäpysäytys tai äkillinen kuorma poistettu välittömästi sammumisen jälkeen, dieselmoottorin generaattorin jäähdytysveden kiertovirtaus tulipalon jälkeen, jäähdytysteho pieneni jyrkästi aiheuttaen jäähdytyselementin menetyksen, sylinterikannen, sylinterilevyn, sylinterin osia ylikuumeneminen, halkeama tai mäntä liiallinen juuttunut sylinterin laajenemiseen. Toisaalta, kun dieselgeneraattori sammuu, se aiheuttaa kitkan pinnan öljyn riittämättömyyden, ellei sitä jäähdytetä tyhjäkäynnillä. Kun dieselmoottori käynnistyy uudelleen, se aiheuttaa enemmän kulumista huonon voitelun takia. Siksi kuorma on poistettava ennen dieselin generaattorin sammumista ja nopeutta ja kuormitusta vähennetään asteittain muutaman minuutin ajan.

Dieselin generaattorin toimintahäiriö kolme: kylmäkäynnistyksen jälkeen ei dieselgeneraattorin jäähdyttimen lämminkäynnistyskäynnillä, koska korkean viskositeetin, huonon liikkuvuuden omaava öljy on öljypumpun öljyn tarjontapuutos, koneen kitkapinta johtuen öljyn voitelun puutteesta, aiheuttaen nopean kulumisen, kuorinnan, jopa laastan vioittumisen. Siksi dieselmoottorin jäähdytyksen on oltava tyhjäkäynnillä, kunnes öljyn lämpötila, lämpötila on saavuttanut 40 astetta ja kuormituksen. koneen on aloitettava alhaiset vaihteet ja peräkkäin jokaisessa vaihdelaatikossa polttoaineen mittarilukema ajettaessa, kunnes lämpötila on normaali, sen jälkeen, kun se on täynnä, voimme kääntyä normaaliin ajoon.

Dieselgeneraattorin virhetoiminto neljä: Jos dieselmoottori dieselmoottorin kylmäkäynnistyksen jälkeen, jos kaasu osuu kaasulähteeseen, dieselin generaattorin nopeus nousee voimakkaasti aiheuttaen koneen kitkapintoja kuivalla kitkalla johtuen voimakkaasti. Lisäksi kaasun, kun mäntä, niveltä ja kampiakselin hyväksyntävoima muuttuu, aiheuttaen voimakkaita iskuja, on helppo vahingoittaa mekaanisia osia.

Dieselin generaattorin virhetoiminto viisi: jäähdytysvedessä riittämätön tai jäähdytysvesi, öljyn lämpötila on liian korkea dieselgeneraattorin riittämätön jäähdytysteho vähentää jäähdytystehoa, dieselmoottori ei ole tehokas jäähdytys ylikuumenemisen vuoksi; jäähdytysvesi, öljy Öljyn lämpötila on liian korkea, voi aiheuttaa dieselmoottorin ylikuumenemisen. Dieselin generaattorin sylinterin pää tällä hetkellä, sylinteriholkki, mäntäkokoonpano ja venttiili ja muu suuri lämmityskuorma, sen mekaaniset ominaisuudet, kuten lujuus, sitkeys, jyrkkä osaominaisuuksien heikentyminen, pienentäminen osien kanssa, nopeuden kuluminen vakavia tapauksia, on vioittuneita halkeamia, mekaanisia osia. Dieselin generaattorin ylikuumeneminen voi myös pahentaa dieselmoottorin polttoprosessia niin, että injektorin toimintahäiriöt, huono sumutus, hiilen laskeuma lisääntyvät.